Le journal de bord du projet Chain-Flag
Retours, remarques et avancées autour d’une idée simple : mieux se comprendre au mouillage.
Chain-Flag est encore en phase de construction.
Cette page rassemble les premiers retours, les remarques utiles, les questions posées par les plaisanciers et les évolutions du projet.
L’objectif n’est pas de créer une polémique autour du mouillage.
L’objectif est de faire émerger une évidence simple : au mouillage, on voit les bateaux, mais on ne voit pas toujours ce qui se passe sous l’eau.
Longueur de chaîne, rayon d’évitage, proximité réelle, absence du bord, coup de vent annoncé… autant d’informations qui peuvent aider à mieux cohabiter.
Chain-Flag avance avec les retours du terrain.
Pourquoi ce journal de bord ?
Parce qu’un projet nautique ne se construit pas uniquement derrière un écran.
Chain-Flag touche à un sujet très concret : la vie au mouillage.
Et sur ce sujet, chaque plaisancier a son vécu, ses habitudes, ses doutes, ses bonnes pratiques et parfois ses mauvaises expériences.
Ce journal de bord permet de partager :
- les premiers retours des testeurs,
- les remarques reçues sur les réseaux,
- les questions fréquentes,
- les améliorations en cours,
- les prochaines étapes du projet.
Le but est simple : construire un outil plus clair, plus utile et plus proche de la réalité du mouillage.
Les premiers retours
Adrien L…
Je crois en découvrant un peu plus votre profil ce matin, que nous pourrions avoir des choses à échanger voire à partager sur nos projets respectifs qui me semblent très complémentaires. Je lance SailToo.com dans les prochaines semaines. Au plaisir d’avoir votre retour et également bonne navigation
Coraille V…
Avec plaisir merci du message
C’est super intéressant, c’est sûr que le mouillage soulève souvent beaucoup de questions
Vagabond V..
On trouve l’idée intéressante, parce qu’au final, le vrai stress au mouillage, ce n’est pas forcément sa propre ancre… mais parfois les voisins. La question de la longueur de chaîne est souvent LE grand sujet entre navigateurs ! Les Américains ont tendance à mettre beaucoup de chaîne, alors que les Français souvent un peu moins… Savoir combien de chaîne a mis le voisin donne déjà une bonne idée de la manière dont les bateaux vont éviter pendant la nuit ou lors d’un changement de vent. Et ça peut clairement rassurer. Après, le petit côté “dommage”, c’est qu’aujourd’hui on passe de plus en plus par des applications pour communiquer, alors qu’au mouillage, quand on se réveille un peu trop près d’un voisin (souvent un Américain qui a mis “généreusement” de la chaîne . On prend l’annexe, on va discuter… et c’est parfois comme ça qu’on se fait de très bons amis. Mais malgré ça, on trouve que ton idée répond à un vrai sujet vécu par tous les navigateurs, surtout dans les mouillages chargés. En tout cas bravo d’avoir développé un concept autour d’un vrai problème de terrain
Black L…
Après, avec notre regard “terrain”, on se pose surtout quelques questions :
- est-ce que le système reste simple et rapide à utiliser au quotidien ?
- est-ce que les gens joueront le jeu systématiquement ?
- et surtout : comment éviter que ça devienne une “info théorique” si le bateau dérape, remet de la chaîne ou change de config pendant la nuit ?
Mais honnêtement, le concept est malin et répond à un vrai besoin.
On veut bien regarder ta version beta avec plaisir et te faire un retour plus concret après quelques tests
Jeanne …
Oui, j’aimerais savoir en un coup d’œil si un mouillage est sûr autour de moi. Un bateau loué utilisera-t-il l’application ? Un plaisancier très occasionnel le fera-t-il ?
La mer nécessite du savoir-faire et de la rigueur.
Stephane B…
Bref, savoir combien les autres ont envoyé de ligne de mouillage peut en effet être utile et instructif. Incroyable, et personne ne voit rien, toujours étonnant.